京津冀首条跨省地铁线路今年年底基本具备开通条件

记者16日从“副中心有变化”新闻发布会上获悉，22号线(平谷线)今年年底基本具备开通条件，作为京津冀首条跨省地铁线路，将进一步织密北京城市副中心轨道网络。

22号线今年年底基本具备开通条件

北京市通州区交通委副主任周邦大表示，目前，通州区的轨道交通线路包括5条地铁线路与2条市郊铁路。同时，依托京唐城际、京滨城际等，正构建与北京中心城区、天津、河北主要城市之间的“半小时、一小时”交通圈。特别是北京通州站的建设，实现了高铁、公交、出租车等多种交通方式“零距离”换乘，成为“轨道上的京津冀”重要节点。

周邦大说，展望未来，M101线作为副中心内部轨网的骨干线，将全面串联起商务园至张家湾东等区域；22号线今年年底基本具备开通条件，作为京津冀首条跨省地铁线路，将进一步织密副中心轨道网络。

副中心道路总里程突破660公里

周邦大表示，近年来，副中心路网建设加速推进，“十一横九纵”骨干路网已基本成型，副中心道路总里程突破660公里，城市道路路网密度从3.54提升至5.17公里/平方公里，城市微循环更加高效顺畅。东六环入地、广渠路东延、通马快速路等标志性工程重塑区域交通格局。

当前，道路建设持续向“畅通微循环”深化。今年以来，该区新增通车道路17条、约11公里。其中，“网红桥”——千荷泻露桥，较原计划提前6个月竣工，彻底打通月亮河片区的交通瓶颈，不仅缓解了周边交通压力，更成为通州滨水景观的新地标，吸引众多市民打卡，带动沿线商业与文旅活力显著提升，实现从“梗阻”到“畅行”的华丽蝶变。

大运河实现水上交通“华丽转身”

周邦大说，副中心以大运河文化带建设为牵引，有序恢复和提升运河通航功能，取得了阶段性重要成果:今年3月，大运河通州城市段11.4公里正式确定为本市首段通航水域，副中心同步出台水上交通监管和安全保障方案，这是北京市水上交通发展的历史性突破。4月，“运上行”水景夜游航线正式对外运营，标志着从“白天看景”到“夜游运河”的全面升级。

周邦大表示，随着通航规划落地、全线贯通，以及从单一船舶摆渡迈向“游船+”多元业态的加速推进，大运河正在实现水上交通的“华丽转身”。目前，已正式向交通运输部申报:将大运河精品观光线路，纳入国内水路旅游客运精品航线评估。

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