半年揽4000单!小鹏飞行汽车200万内售价，剑指城市立体交通

半年揽下4000单佳绩，小鹏飞行汽车200万内售卖，着眼城市立体交通

4 月 15 日，在小鹏全球热爱之夜暨 2025 首款全球旗舰小鹏 X9 上市发布会上，小鹏汽车董事长、CEO 何小鹏带来重磅消息：过去半年多，仅通过几次试销售，小鹏飞行汽车便斩获 4000 台订单。他透露，每台售价控制在 200 万元以内，这意味着近百亿级的潜在营收规模。此前何小鹏曾表示，2026 年小鹏将量产全球首款分体式飞行汽车，并开启国内外市场销售，更大胆预测：“5 年内，飞行汽车将成为日常通勤工具。”

全栈自研技术筑牢发展根基

作为全球首款分体式飞行汽车，小鹏 “陆地航母” 以全栈自研技术脱颖而出。其在三电系统、复合材料、飞控导航和空中智驾四大核心领域实现技术突破，不仅提升产品性能，更为量产奠定坚实基础。

背后是一支 700 人的专业研发团队，持续推动产品迭代升级。从飞机与汽车的智能折叠融合，到安全便捷的停放与行驶，每个细节都经过精心打磨。今年 2 月，“陆地航母” 陆行体顺利完成冬季基础标定验收。在三个月冬测中，完成 67 项冰雪标定，超 900 小时极限验证与上千组数据迭代，展现出强大的技术实力。此外，专为大模型定制的图灵 AI 芯片，单颗算力达现有产品三倍，为复杂环境下的智能驾驶提供有力支持。

商业化之路机遇与挑战并存

尽管订单成绩亮眼，小鹏飞行汽车的商业化仍面临诸多挑战。200 万元的售价将用户群体局限于高净值科技爱好者与企业客户;中国低空空域管理以审批制为主，空域使用规则尚未明晰，限制了规模化运营的推进。

对此，小鹏制定了清晰的应对策略。飞行汽车工厂已开工建设，预计今年第四季度投产，年产量可达 1 万台，超越传统飞机制造规模。2026 年，产品将正式量产交付，并逐步拓展至更多国家和地区。

“三步走” 战略勾勒未来蓝图

小鹏汇天提出 “三步走” 产品战略：第一步，通过 “陆地航母” 的量产销售，完善低空飞行产业链，验证商业模式;第二步，推出高速长航程 eVTOL 产品，解决空中交通痛点，推动城市立体交通建设;第三步，打造陆空一体式飞行汽车，实现 “门到门、点到点” 的 3D 立体出行。

从惊艳的订单数据到清晰的发展规划，小鹏飞行汽车已迈出商业化的关键一步。未来，随着技术迭代、政策完善与市场培育，飞行汽车或将彻底改变人们的出行方式，开启城市立体交通新时代。

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