格陆博闪耀上海车展：线控技术突围

格陆博闪耀上海车展：线控技术突围

在汽车安全领域，制动系统堪称 “最后一道防线”。随着智能化浪潮席卷行业，传统液压制动系统在响应速度、能量回收等方面的短板日益凸显，线控制动技术成为破局关键。其中，电控机械制动(EMB)作为 “全线控” 终极方案，凭借毫秒级响应、高度集成化等优势备受瞩目，却因极端工况下的可靠性与精准控制难题，成为全球头部企业竞相攻克的技术高地。据盖世汽车研究院数据，2024 年我国乘用车线控制动渗透率达 50.8%，外资主导市场;但随着智能化加速，预计 2025 年渗透率将攀升至 65%，市场规模突破 250 亿元，国产厂商迎来突围良机。

在这场技术角逐中，格陆博科技脱颖而出，成为国产线控技术的领军者。2025 年上海国际车展上，格陆博以 “三轴一体” 智能底盘技术为核心，展示全栈式线控底盘成果，彰显中国企业在核心技术自主化与高端化进程中的重大突破。

格陆博的技术矩阵覆盖制动、转向、悬架三大领域，其集成式线控制动系统 GIBC 3.0 实现关键零部件 100% 自研自产，兼具紧凑轻量化与定制化优势，满足 L3 + 自动驾驶需求，成为国产替代的里程碑;量产版 EMB 系统彻底告别液压管路，带来更快响应与更优制动体验，为智能驾驶提供可靠执行层;第三代运动域控制器 iCDS 凭借强大算力与全冗余设计，实现底盘、动力、智驾跨域融合，构建起技术护城河。

自 2016 年成立，格陆博核心团队凭借 20 余年底盘技术积累，构建研发、生产、测试全链条能力。南通基地百万套级无尘产线、EMC 实验室与专属跑道，保障高端线控系统规模化量产;电磁阀、ECU 等核心部件自研突破，芯片国产化率达行业领先水平。作为国家级专精特新 “小巨人”，格陆博通过权威认证，并获软银中国、百度风投等资本青睐，其 “三轴一体” 技术路线实现 100% 国产化，树立 “技术自主” 与 “成本可控” 双重标杆。

资本与创新的双轮驱动，加速格陆博技术迭代与市场扩张。从 A 轮到 C + 轮融资，企业完成从研发到量产的跨越，2025 年 C + 轮融资将推动多生产基地落地，GIBC 年出货量目标 10 万套，iCDS 与 EMB 更将以 “国内首发量产” 引领行业变革。

在智能底盘成为全球竞争焦点的当下，格陆博以全栈自研与量产优势，为车企提供 L2-L4 级全场景解决方案，大幅降低高端技术成本。其域控制器与动态协同技术，正助力中国汽车产业从 “规模优势” 迈向 “技术优势”。作为国产供应链崛起的缩影，格陆博以自主创新重塑产业格局，未来有望以 “中国标准” 在全球线控底盘赛道赢得更大话语权，为汽车强国建设注入核心动能。

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