兰州从内陆腹地迈向对外开放前沿

位于甘肃兰州新区的中川北站物流园犹如一颗璀璨的明珠，以其独特地理位置和先进物流体系，正逐步成为连接世界的商贸物流枢纽。随着共建“一带一路”倡议深入推进，兰州从内陆腹地一跃成为对外开放的前沿。

中川北站物流园是兰州新区依托马家坪—中川—朱家窑铁路和包兰、兰新铁路主干线，打造的空、铁、海、公多式联运现代商贸物流产业园，是国家多式联运示范工程、国家兰州陆港型物流枢纽辅枢纽，是甘肃省向西开放打造的新高地。

“作为物流枢纽的重要辅枢纽，中川北站物流园承载着推动区域经济发展重任。”甘肃物流集团陆港公司经营管理部负责人闫沛玺介绍说，该物流园是兰州新区“十三五”重点实施建设的公、铁联运现代物流园，是国家第二批多式联运示范工程项目的国际货运班列保障基地。

中川北站物流园在运营过程中，积极拓展与共建“一带一路”国家和地区的经贸合作。2019年5月8日，兰州铁路口岸中川北站进境粮食指定监管场地通过海关总署考核验收。目前，哈萨克斯坦粮食进口业务已实现常态化开展，极大地解决了中亚、中欧国际货运回程班列集货难问题。

“兰州号”国际班列自2015年7月在兰州新区中川北站物流园首发以来，已实现常态化发运。闫沛玺说，该物流园充分发挥西北国际木材交易中心、进境粮食指定监管场地等平台效应，灵活运用政府各项产业发展扶持奖励政策，在深入拓展木材、亚麻籽等国际班列市场的基础上不断吸引货源，组织班列发运。

截至目前，中川北站物流园共计到发班列1010列，其中到达794列，外发216列，涵盖中欧、中亚国际班列；累计实现园区货物吞吐量1652.41万吨，铁路到发量865.08万吨。闫沛玺说，这些数字充分展示了中川北站物流园在商贸物流领域的强大实力和重要作用。

“兰州新区至中亚、欧洲、南亚的国际货运班列汇聚于此。”闫沛玺说，通过这一平台，兰州新区与俄罗斯、德国等近40个国家开展了经贸合作，近20家本地企业产品销往美国、欧洲、中西亚等国家和地区。

在兰州新区获批国家级新区十二周年之际，“了不起的甘肃”网络国际传播活动走进兰州新区中川北站物流园，通过采访、参观，了解不靠海、不沿边的兰州突破地理限制，不断拓展对外交流与合作空间，通过一个个对外开放平台“扬帆出海”。

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